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因為在供暖系統(tǒng)的尾端也廣泛安裝了自力式控制閥,導(dǎo)致部分摩擦阻力擴大,造成進戶流量降低,危害客戶的供暖實際效果。
不論是自力式流量控制閥或是自力式壓力差控制閥,最后操縱的全是被控系統(tǒng)軟件的流量,其目標(biāo)是使系統(tǒng)軟件做到水力發(fā)電均衡,使每一個用戶獲得所必須的流量,灌溉用電磁閥使被控系統(tǒng)軟件有優(yōu)良的供熱工作狀況,特別是在設(shè)計方案供智能回水溫度差很大的情形下,流量的轉(zhuǎn)變對制熱量的危害愈發(fā)顯著。
自力式流量控制閥的流量值是在實驗臺子上根據(jù)實驗校準(zhǔn)的,汽車淋水電磁閥在具體的運用全過程中,當(dāng)外部的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變時,對流量存有很大的誤差,在具體的工作上必須再次開展調(diào)節(jié),一般選用超聲波流量計來開展,可是在閥門井中.
由于安裝規(guī)格的限定,超聲波流量計測到的流量會出現(xiàn)一定的偏差,實際操作也十分不方便,必須專用型的儀器設(shè)備和專業(yè)性的工作人員,有一些經(jīng)營規(guī)模小的公司不具有該工作能力。